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宅配通经理过劳死 妻儿获赔353万

宅配通经理过劳死 妻儿获赔353万

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连年疫情导致宅经济夯,台湾宅配通一名陈姓经理为此过劳猝死,台北地院判决公司应赔偿其妻儿353万。

近年疫情肆虐,民众尽量减少外出,电商崛起造成物流业货运量大增,台湾宅配通一名陈姓经理,4年前就因超时加班,开车支援送货,还从新北市淡水被调到新店上班,长时间过劳下于上班途中,心脏病发猝死。案经陈妻向宅配通提告求偿,台北地方法院劳动法庭认为,陈男过劳猝死与疲劳累积、频繁调动身心俱疲有关,判决台湾宅配通应赔偿陈妻及子女共353万余元。可上诉。

陈妻主张,陈男2006年进入台湾宅配通公司从基层司机做起,一路苦干实干,2016年调升为淡水站经理。后因货运量大,司机不堪负荷纷纷离职,让身为经理的陈男仍须支援开车送货,还要处理车祸、货物事故和客诉,每天早上7点上班、晚上11点才回家,公司明知如此却不派员支援。

家住淡水的陈男,后来因身兼数职造成送货迟延,被降调为士林站经理,又遇上同站司机偷钱被惩处,再度降调为北投站专员,还被派往新店站支援,每天通勤时间少则1个半小时,多则2小时40分,造成他身心压力极大,2018年8月1日不幸于上班途中,心脏病发猝逝,被劳保局认定为职灾死亡。

陈妻表示,陈男留下两名就读国小的子女,甚至无法面对丧父,常半夜起床说自己胸痛,在学校会紧张到发抖、退缩,需要心理老师辅导,全家承受精神极大痛苦,为此向宅配通求偿丧葬及职灾死亡补偿费、子女抚养费、精神慰抚金共642万5850元。

北院审理后,法官依陈男生前6个月出勤打卡纪录,查出他每月加班时数逾37小时,甚至有2个月加班超过73小时,平均加班时数高达59小时,远超过劳动部职安署对于职业促发脑血管及心脏疾病规定中,界定长时间劳动标准的加班时数45小时。

法官也认为,陈男因短期内遭惩处、频繁调动,不仅休息、睡眠时间被压缩,还要熟悉新的工作环境和人际关系,造成长期心理压力大,积年累月确实加重身体负担,认定他猝死与工作过劳和精神紧张间,具因果关系。

不过,考量陈男有高血压,曾自述每天抽菸逾20支,菸龄达25年,同样要为自己心脏病发负部分责任,劳动法庭最后认定宅配通应为其「过劳死」负担六成责任,判决赔偿遗眷353万4023元。

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